電動化的奧迪 Quattro，是致敬還是褻瀆？ 精選

提到世界拉力錦標賽，你會想起什麼？三菱 Lancer Evolution？斯巴魯 Impreza？還是奧迪 Quattro？

從 1979 年參賽到 1987 年引退，奧迪 Quattro 在賽場上讓人們見識到了四驅系統的強大，尤其是為 WRC B 組而生的 Sport Quattro S1。

▲Sport Quattro S1，圖片來自：Ultimatecarpage

這匹機械猛獸咆哮着衝上聖雷莫的山路，在抓地力的極限中游離，以巨大的優勢拿下了 1985 年聖雷莫拉力賽的冠軍。

但隨着國際賽車運動委員會正式取消了 B 組賽事，奧迪 Sport Quattro S1 也隨之謝幕。

▲Sport Quattro S1，圖片來自：Ultimatecarpage

倘若將這批猛獸電動化，會是怎樣的呢？德國的一家電動汽車製造商 E-Legend AG 給出了答案。

這家位於巴伐利亞州的貝爾格里斯的製造商推出了一款受奧迪 Sport Quattro 啓發的電動超級跑車，E-Legend EL1。

▲奧迪 Sport Quattro 與 E-Legend EL1

E-Legend 表示，EL1 擁有 805 匹馬力，完成零百加速只要 2.8 秒，在不到 10 秒的時間內就可以將車速提升至 200 km/h，最高時速可達 255 km/h。


可想而知，這並不是一次完全的復刻。得益於碳纖維單體殼的設計，配備有 90kWh 電池的 EL1 的重量僅有 1680 千克，能夠在四輪驅動的情況下行駛 400 公里。
如果你想，你也可以駕駛這輛跑車在 SportPlus 模式下繞着紐伯格林賽道跑兩圈，並以高達 150 千瓦的速度快速充電。


E-Legend AG 由設計師馬庫斯·霍爾辛格（Marcus Holzinger）創立。他是一名賽車運動的忠實粉絲，從孩提時代開始，奧迪 Quattro 的傳奇就對他產生了深遠的影響。
對於 EL1 項目，霍爾辛格組建了一支經驗豐富且充滿激情的汽車專家團隊。他們似乎非常注重性能，以匹配 EL1 那令人驚歎的外觀。

與此同時，他們還為其配備了三向可調的運動懸掛以及高性能的制動系統。

據稱，E-Legend EL1 完全由手工組裝，起售價為 89 萬歐元，計劃 2022 年推出，限量 30 台。

不過，奧迪 Quattro 風格的 EL1 不會是唯一受拉力賽啓發的車型。

E-Legend 宣稱，未來將會有另外兩款車型，而且其中一輛源自於另外一款傳奇車型——藍旗亞 Stratos。


資料來源：愛範兒（ifanr）