頭號網紅馬斯克和億級平台 Twitter 的結合，能不能賺錢是個未知數，但有更大的話題性卻是肯定的。
在收購連續劇、裁員口水仗、新功能成敗與否的討論後，我們又迎來了 Twitter 和廣告商不得不説的故事——而這些廣告商的代表，還是蘋果。
馬斯克 @ 庫克：怎麼不投廣告了？
馬斯克和蘋果的關係可能一直都沒有很親密。
早在 7 年前，蘋果還和特斯拉打了一場「挖角戰」，蘋果揮舞着金子做的小鋤頭吸引着長在特斯拉菜地裏的工程師苗苗們。當時他直接開麥嘲諷，對蘋果來説，造汽車合乎邏輯，因為總算是顯著創新了，而不是做一根新鉛筆或者更大的 iPad。
他也不止一次批評過蘋果的應用內購買政策，雖然特斯拉不允許應用內購買，但也不妨礙馬斯克一直批評蘋果 30% 的應用內購買分成。不過這一切有一個前提，那就是當時的蘋果一直有個製造電動車的計劃，但現在蘋果也沒有公開售車，會成為特斯拉競爭對手的可能越來越小。
不做特斯拉競爭對手的蘋果，現在是馬斯克 Twitter 2.0 開始降低甚至取消投放預算的廣告客户，也是 Twitter 未來上架 App Store 的審核者。
身份調轉，馬斯克對蘋果的態度會更好嗎？答案是好了一些，但好的有限，也就是少了點陰陽怪氣。
Twitter 離職的信任與安全主管 Yoel Roth 就曾爆料稱應用商店對內容平台的審查很容易影響平台的核心業務。而 30%「蘋果税」的應用內購買提成也足以讓尚未盈利的 Twitter 感到肉痛。馬斯克對此的迴應是：「如果沒有其他選擇，我會自己造替代手機。」
馬斯克不一定造手機，但蘋果是有能力將 Twitter 從 App Store 撤下的。一天前，馬斯克就在 Twitter 上表示：「蘋果威脅會將推特從 App Store 中撤下，但不願告訴我們原因。」
作為迴應，馬斯克轉發了 Fortnite 特意為蘋果製作的諷刺廣告視頻《1984》模仿版，和 Epic 站到了統一陣線。同時，他還轉發了一些內容，向更多粉絲科普 App Store 向所有應用內購買服務徵收 30%「税」的事實。
當然最重磅的還是靈魂發問「蘋果基本上已停止在 Twitter 上投放廣告。他們討厭美國言論自由（的環境）嗎？」馬斯克還在評論區艾特了蘋果 CEO 庫克，問他到底發生了什麼。
蘋果和庫克沒有迴應，但蘋果也不是唯一一家被馬斯克直接找上門的公司。
馬斯克拉廣告，這事不常見
馬斯克估計沒怎麼靠廣告吃飯過。
不管是賣車還是做程序員，親自出去給平台拉廣告的事他沒幹過。這可能讓他對廣告銷售這件事有點錯誤理解，所以負責 Twitter 廣告銷售業務的 Robin Wheeler 拒絕解僱廣告銷售團隊的更多員工後，馬斯特也把他裁了。
廣告銷售團隊幾乎全軍覆沒，最先感受到不便的就是那些在 Twitter 投廣告的廣告主。
據外媒報道，現在很多廣告公司與 Twitter 沒有進行任何聯繫。在最近幾周，雙方都沒有任何溝通，有廣告從業者確認了一些品牌無法獲得之前廣告活動數據反饋的消息，甚至想要在現在的 Twitter 開展廣告營銷都很難，因為 Twitter 廣告團隊人手嚴重不足。
但這更像是裁員無法控制的混亂，馬斯克本人是想要穩住 Twitter 廣告主的。
在收購結束後，馬斯克還特意安撫了廣告代理商，向他們表示「Twitter 不會成為自由放縱的地獄」。甚至在之後的電話會議中，馬斯克的表現都很好，很多廣告代理商的高管都對馬斯克給出了高度評價，表示馬斯克似乎比傑克·多西懂得還要多，已經非常深入瞭解了這個行業。
這種良好關係止於裁員。
在廣告銷售團隊、信任安全團隊被大裁員後，這些廣告代理商也成為了最先作出反應的團體，它們開始給代理的品牌進行預警，提醒他們可以適當考慮減少在 Twitter 平台的廣告投入。
蘋果所以減少了在 Twitter 投放的廣告，這也是代理商 Omnicom 的建議。它是 Twitter 最大的廣告主，僅在今年一季度在 Twitter 上的支出就達到了 4800 萬美元。
而作為全球最大的廣告公司之一，Omnicom 代理了麥當勞、蘋果和百事可樂等品牌的廣告投放，它的建議能夠影響很多品牌。在《Twitter 持續的品牌安全擔憂》報告中，Omnicom 建議客户考慮下平台變化對廣告效果的影響，先停一停。
對廣告代理商來説，這是他們應盡的職責。
但對馬斯克來説，這是晴天霹靂。要知道廣告是 Twitter 主要來源，不賺錢的 Twitter 營收進一步減少，這可不行。馬斯克為了買 Twitter 簽下了 130 億美元的債務，每年還得還 10 億利息，留住廣告主對他來説真的很重要。
所以他也行動了，一位資深業內人士表示馬斯克直接電話詢問了一些減少廣告投放的品牌 CEO 為什麼減少投放。這種出乎意料的做法也讓很多品牌選擇將支出減到最低，而不是完全取消在 Twitter 的廣告投放預算，以避免與馬斯克的公開對抗。
否則，你就是馬斯克評論區艾特的下一個 CEO。
社交平台，還得靠廣告
2015 年馬斯克笑蘋果的話就像一個迴旋鏢，7 年過去了，紮在了自己的身上。當時馬斯克在説汽車很複雜，這個領域和以往並不相同。
現在馬斯克可能也知道，社交平台也很複雜。你不能只是找足夠多好的工程師來寫代碼，就能夠有一個足夠好的平台。用户行為、廣告行為對於 Twitter 的新老闆來説都是一門新的學問，他還面對的問題包括不足的人力，過度的輿論關注。
在社交平台這個越來越缺少新鮮血液的圈子裏，大部分人會認為馬斯克是「破局者」，他的很多想法會和原有的社交平台區別開來。目前已經有了很多苗頭，但目前來説馬斯克的 Twitter 2.0 理想的盈利模式也很不同——馬斯克期待營收有一半來自用户訂閲付費。
這是很難的。
就以同類型產品來做對比，微博第三季度廣告及營銷收入 3.934 億美元，總營收 4.536 億美元，廣告收入佔到了 86.73%；Meta 第二季度廣告業務營收為 281.52 億美元，總營收為 288.22 億美元，廣告收入佔到了 97.68%；而 Twitter 1.0 二季度廣告業務營收為 10.8 億美元，總營收為 11.8 億美元，廣告收入佔到了 91.53%。
就以 Twitter Blue 8 美元的訂閲服務為例，用户訂閲每月需要收入近 2 億才能達到馬斯克的目標，這就需要 2500 萬用户訂閲——這比 Twitter 今年二季度日活用户 10% 還要多，也不是一個很好達成的目標。
在 Twitter Blue 暫未上架且吸金能力未知的情況下，Twitter 還得靠廣告。至少在社交平台出現的這些年來看，廣告依舊是億級用户社交平台最有效的變現途徑。
資料來源：愛範兒（ifanr）
在收購連續劇、裁員口水仗、新功能成敗與否的討論後，我們又迎來了 Twitter 和廣告商不得不説的故事——而這些廣告商的代表，還是蘋果。
馬斯克 @ 庫克：怎麼不投廣告了？
馬斯克和蘋果的關係可能一直都沒有很親密。
早在 7 年前，蘋果還和特斯拉打了一場「挖角戰」，蘋果揮舞着金子做的小鋤頭吸引着長在特斯拉菜地裏的工程師苗苗們。當時他直接開麥嘲諷，對蘋果來説，造汽車合乎邏輯，因為總算是顯著創新了，而不是做一根新鉛筆或者更大的 iPad。
引用他們僱走了我們炒掉的人。我們總是開玩笑管蘋果叫「特斯拉墳場」。如果你在特斯拉呆不下去，就去蘋果乾活吧。
他也不止一次批評過蘋果的應用內購買政策，雖然特斯拉不允許應用內購買，但也不妨礙馬斯克一直批評蘋果 30% 的應用內購買分成。不過這一切有一個前提，那就是當時的蘋果一直有個製造電動車的計劃，但現在蘋果也沒有公開售車，會成為特斯拉競爭對手的可能越來越小。
不做特斯拉競爭對手的蘋果，現在是馬斯克 Twitter 2.0 開始降低甚至取消投放預算的廣告客户，也是 Twitter 未來上架 App Store 的審核者。
身份調轉，馬斯克對蘋果的態度會更好嗎？答案是好了一些，但好的有限，也就是少了點陰陽怪氣。
Twitter 離職的信任與安全主管 Yoel Roth 就曾爆料稱應用商店對內容平台的審查很容易影響平台的核心業務。而 30%「蘋果税」的應用內購買提成也足以讓尚未盈利的 Twitter 感到肉痛。馬斯克對此的迴應是：「如果沒有其他選擇，我會自己造替代手機。」
馬斯克不一定造手機，但蘋果是有能力將 Twitter 從 App Store 撤下的。一天前，馬斯克就在 Twitter 上表示：「蘋果威脅會將推特從 App Store 中撤下，但不願告訴我們原因。」
作為迴應，馬斯克轉發了 Fortnite 特意為蘋果製作的諷刺廣告視頻《1984》模仿版，和 Epic 站到了統一陣線。同時，他還轉發了一些內容，向更多粉絲科普 App Store 向所有應用內購買服務徵收 30%「税」的事實。
當然最重磅的還是靈魂發問「蘋果基本上已停止在 Twitter 上投放廣告。他們討厭美國言論自由（的環境）嗎？」馬斯克還在評論區艾特了蘋果 CEO 庫克，問他到底發生了什麼。
蘋果和庫克沒有迴應，但蘋果也不是唯一一家被馬斯克直接找上門的公司。
馬斯克拉廣告，這事不常見
馬斯克估計沒怎麼靠廣告吃飯過。
不管是賣車還是做程序員，親自出去給平台拉廣告的事他沒幹過。這可能讓他對廣告銷售這件事有點錯誤理解，所以負責 Twitter 廣告銷售業務的 Robin Wheeler 拒絕解僱廣告銷售團隊的更多員工後，馬斯特也把他裁了。
廣告銷售團隊幾乎全軍覆沒，最先感受到不便的就是那些在 Twitter 投廣告的廣告主。
據外媒報道，現在很多廣告公司與 Twitter 沒有進行任何聯繫。在最近幾周，雙方都沒有任何溝通，有廣告從業者確認了一些品牌無法獲得之前廣告活動數據反饋的消息，甚至想要在現在的 Twitter 開展廣告營銷都很難，因為 Twitter 廣告團隊人手嚴重不足。
但這更像是裁員無法控制的混亂，馬斯克本人是想要穩住 Twitter 廣告主的。
在收購結束後，馬斯克還特意安撫了廣告代理商，向他們表示「Twitter 不會成為自由放縱的地獄」。甚至在之後的電話會議中，馬斯克的表現都很好，很多廣告代理商的高管都對馬斯克給出了高度評價，表示馬斯克似乎比傑克·多西懂得還要多，已經非常深入瞭解了這個行業。
這種良好關係止於裁員。
在廣告銷售團隊、信任安全團隊被大裁員後，這些廣告代理商也成為了最先作出反應的團體，它們開始給代理的品牌進行預警，提醒他們可以適當考慮減少在 Twitter 平台的廣告投入。
蘋果所以減少了在 Twitter 投放的廣告，這也是代理商 Omnicom 的建議。它是 Twitter 最大的廣告主，僅在今年一季度在 Twitter 上的支出就達到了 4800 萬美元。
而作為全球最大的廣告公司之一，Omnicom 代理了麥當勞、蘋果和百事可樂等品牌的廣告投放，它的建議能夠影響很多品牌。在《Twitter 持續的品牌安全擔憂》報告中，Omnicom 建議客户考慮下平台變化對廣告效果的影響，先停一停。
引用有證據表明，品牌安全風險已急劇上升至我們大部分品牌客户無法接受的水平。
我們建議在短期內暫停 Twitter 上的活動，直到該平台能證明其已將重新控制平台環境，在可接受程度內保證了平台安全。
我們正式要求 Twitter 保證，這些問題不會以任何方式影響合規流程、運營、產品、品牌安全和客户在該平台上的廣告投放。但或許是 Twitter 在這些部門高管離職，Twitter 尚無法給出這些保證。
對廣告代理商來説，這是他們應盡的職責。
但對馬斯克來説，這是晴天霹靂。要知道廣告是 Twitter 主要來源，不賺錢的 Twitter 營收進一步減少，這可不行。馬斯克為了買 Twitter 簽下了 130 億美元的債務，每年還得還 10 億利息，留住廣告主對他來説真的很重要。
所以他也行動了，一位資深業內人士表示馬斯克直接電話詢問了一些減少廣告投放的品牌 CEO 為什麼減少投放。這種出乎意料的做法也讓很多品牌選擇將支出減到最低，而不是完全取消在 Twitter 的廣告投放預算，以避免與馬斯克的公開對抗。
否則，你就是馬斯克評論區艾特的下一個 CEO。
社交平台，還得靠廣告
2015 年馬斯克笑蘋果的話就像一個迴旋鏢，7 年過去了，紮在了自己的身上。當時馬斯克在説汽車很複雜，這個領域和以往並不相同。
引用和電話或智能手錶比，汽車十分複雜。你不能只是找一個富士康這樣的供應商，和他説給我造輛車出來。
現在馬斯克可能也知道，社交平台也很複雜。你不能只是找足夠多好的工程師來寫代碼，就能夠有一個足夠好的平台。用户行為、廣告行為對於 Twitter 的新老闆來説都是一門新的學問，他還面對的問題包括不足的人力，過度的輿論關注。
在社交平台這個越來越缺少新鮮血液的圈子裏，大部分人會認為馬斯克是「破局者」，他的很多想法會和原有的社交平台區別開來。目前已經有了很多苗頭，但目前來説馬斯克的 Twitter 2.0 理想的盈利模式也很不同——馬斯克期待營收有一半來自用户訂閲付費。
這是很難的。
就以同類型產品來做對比，微博第三季度廣告及營銷收入 3.934 億美元，總營收 4.536 億美元，廣告收入佔到了 86.73%；Meta 第二季度廣告業務營收為 281.52 億美元，總營收為 288.22 億美元，廣告收入佔到了 97.68%；而 Twitter 1.0 二季度廣告業務營收為 10.8 億美元，總營收為 11.8 億美元，廣告收入佔到了 91.53%。
就以 Twitter Blue 8 美元的訂閲服務為例，用户訂閲每月需要收入近 2 億才能達到馬斯克的目標，這就需要 2500 萬用户訂閲——這比 Twitter 今年二季度日活用户 10% 還要多，也不是一個很好達成的目標。
在 Twitter Blue 暫未上架且吸金能力未知的情況下，Twitter 還得靠廣告。至少在社交平台出現的這些年來看，廣告依舊是億級用户社交平台最有效的變現途徑。
資料來源：愛範兒（ifanr）
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