特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近在 X 上表示，特斯拉將全力以赴開發自動駕駛汽車技術，特斯拉的無人自動駕駛出租車 Robotaxi 將於 8 月 8 日亮相。
馬斯克的這一消息引發了市場的廣泛關注。在馬斯克發佈推文後，特斯拉股價在盤後交易中飆升至至 171.19 美元，漲幅超過 3%。
早些時候，路透社報道稱：「特斯拉已經取消了為大眾開發低成本汽車的長期計劃。特斯拉將專注於製造機器人出租車 Robotaxi ，它將使用與低成本汽車相同的硬件」。
這裏所提到的「低成本汽車」，便是傳聞已久的入門級車型「Model 2」。
馬斯克則強勢回懟：「路透社再次撒謊」。這表明 Model 2 和 Robotaxi 將同時存在。
在沃爾特·艾薩克森 (Walter Isaacson) 為馬斯克所撰寫的傳記中，曾對 Robotaxi 有所揭露。
Robotaxi 會擁有類似 Cybertruck 的外觀，是一款雙開蝴蝶門的兩座車型。
和傳統車輛不太一樣，Robotaxi 搭配有「前側兩輪、後側一輪」的三輪佈局。作為一個緊湊車型，它的後備廂大約可容納兩個登機箱。
在表面材質方面，Robotaxi 可能也使用了和 Cybertruck 一樣的超強不鏽鋼，可以帶來出色的安全防護性能。
▲（Robotaxi 概念圖。圖源：《埃隆·馬斯克傳》）
Robotaxi 將會沒有後視鏡，沒有方向盤，也不會有任何踏板。
馬斯克説出這句話時帶着十足的自信。
它將「為自動駕駛而高度優化」，而這一切都將建立在特斯拉在無人駕駛領域的多年深耕。
特斯拉可能也有意識到，這樣一輛完全依賴智能駕駛的汽車或許並不適合所有人。因此也有傳言稱，特斯拉還計劃推出一款普通版本。
這一變體將採用更傳統的控制裝置，包括我們熟悉的方向盤和踏板，當然也允許手動操作。
或許傳言中的「普通版本」，便是 Model 2。
回顧過往的報道，不難發現特斯拉早已在佈局 Robotaxi。
馬斯克早在 2019 年的一次投資者活動上就曾表示，未來有一天車主可以將自己的車進行出租，通過自動出租車服務來賺錢。
特斯拉將會為這一服務提供平台和技術，還將在每一筆交易中收取佣金。
正如特斯拉宏圖之第二篇章中所描述的，這將是所謂的「特斯拉共享車隊」。
其中寫道：「您還可以很便捷地在特斯拉 App 上設定一個按鍵，將您的座駕加入到特斯拉共享車隊，讓愛車在您工作或休假時為您賺取收入，從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。」
馬斯克將這項服務描述為類似於汽車的 Airbnb，車主可以通過調度自己的汽車為他人提供乘車服務來賺取額外收入。
在 2022 年特斯拉第一季度財報電話會議上，馬斯克（Elon Musk）也曾提到特斯拉正在開發一款沒有方向盤或任何踏板的汽車，其目標是在 2024 年實現量產。
馬斯克説：「這輛汽車從根本上進行了優化，會計算一切數據，以試圖實現最低的每英里成本，每公里成本。」他還認為：「將成為特斯拉增長的巨大驅動力。」
Robotaxi 之所以能像馬斯克所言，在今年落地，與特斯拉按部就班的推進 FSD（自動駕駛技術）不無關係。
前不久，特斯拉在北美髮布的固件更新，FSD「測試版」變成「監管版」，兩字之差，卻信息量巨大，這意味着持續三年的測試計劃終於結束。
根據官方的説法，最新的 FSD 監管版，「幾乎可以在任何地方駕駛特斯拉」。
當然，官方也提到即便開啓了 FSD 監管版，也要格外小心並保持專心，因為「它不會使你的車輛實現完全自動駕駛」。
▲ (圖源：X 用户 WholeMarsBlog）
馬斯克一直非常信任特斯拉的全自動駕駛功能（FSD)，並堅信特斯拉的 FSD 能大有所為，甚至曾説過駕駛員可以「去睡覺」(go to sleep)。儘管這一系統目前仍然需要人工介入，並不是完全自主的。
他一再聲稱，距離自動駕駛汽車只有「一年」左右的時間。雖然這幾乎快成網友眼中像「下週回國」一樣的梗，但大多數人對此還是滿懷期待的。
而 Robotaxi 的到來，讓馬斯克的願景近在咫尺。
1940 年，諾曼·格迪斯（Norman Bel Geddes）在他的《神奇的高速公路》一書中寫下預言，摹畫着未來完全不需要人工操作的汽車。
直到 84 年後的現在，這一想象可能真的要成為現實了。
資料來源：愛範兒（ifanr）
馬斯克的這一消息引發了市場的廣泛關注。在馬斯克發佈推文後，特斯拉股價在盤後交易中飆升至至 171.19 美元，漲幅超過 3%。
早些時候，路透社報道稱：「特斯拉已經取消了為大眾開發低成本汽車的長期計劃。特斯拉將專注於製造機器人出租車 Robotaxi ，它將使用與低成本汽車相同的硬件」。
這裏所提到的「低成本汽車」，便是傳聞已久的入門級車型「Model 2」。
馬斯克則強勢回懟：「路透社再次撒謊」。這表明 Model 2 和 Robotaxi 將同時存在。
在沃爾特·艾薩克森 (Walter Isaacson) 為馬斯克所撰寫的傳記中，曾對 Robotaxi 有所揭露。
Robotaxi 會擁有類似 Cybertruck 的外觀，是一款雙開蝴蝶門的兩座車型。
和傳統車輛不太一樣，Robotaxi 搭配有「前側兩輪、後側一輪」的三輪佈局。作為一個緊湊車型，它的後備廂大約可容納兩個登機箱。
在表面材質方面，Robotaxi 可能也使用了和 Cybertruck 一樣的超強不鏽鋼，可以帶來出色的安全防護性能。
▲（Robotaxi 概念圖。圖源：《埃隆·馬斯克傳》）
引用No mirrors, no pedals, no steering wheel. This is me taking responsibility for this decision.
—— Elon Musk
Robotaxi 將會沒有後視鏡，沒有方向盤，也不會有任何踏板。
馬斯克説出這句話時帶着十足的自信。
它將「為自動駕駛而高度優化」，而這一切都將建立在特斯拉在無人駕駛領域的多年深耕。
特斯拉可能也有意識到，這樣一輛完全依賴智能駕駛的汽車或許並不適合所有人。因此也有傳言稱，特斯拉還計劃推出一款普通版本。
這一變體將採用更傳統的控制裝置，包括我們熟悉的方向盤和踏板，當然也允許手動操作。
或許傳言中的「普通版本」，便是 Model 2。
回顧過往的報道，不難發現特斯拉早已在佈局 Robotaxi。
馬斯克早在 2019 年的一次投資者活動上就曾表示，未來有一天車主可以將自己的車進行出租，通過自動出租車服務來賺錢。
特斯拉將會為這一服務提供平台和技術，還將在每一筆交易中收取佣金。
正如特斯拉宏圖之第二篇章中所描述的，這將是所謂的「特斯拉共享車隊」。
其中寫道：「您還可以很便捷地在特斯拉 App 上設定一個按鍵，將您的座駕加入到特斯拉共享車隊，讓愛車在您工作或休假時為您賺取收入，從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。」
馬斯克將這項服務描述為類似於汽車的 Airbnb，車主可以通過調度自己的汽車為他人提供乘車服務來賺取額外收入。
在 2022 年特斯拉第一季度財報電話會議上，馬斯克（Elon Musk）也曾提到特斯拉正在開發一款沒有方向盤或任何踏板的汽車，其目標是在 2024 年實現量產。
馬斯克説：「這輛汽車從根本上進行了優化，會計算一切數據，以試圖實現最低的每英里成本，每公里成本。」他還認為：「將成為特斯拉增長的巨大驅動力。」
Robotaxi 之所以能像馬斯克所言，在今年落地，與特斯拉按部就班的推進 FSD（自動駕駛技術）不無關係。
前不久，特斯拉在北美髮布的固件更新，FSD「測試版」變成「監管版」，兩字之差，卻信息量巨大，這意味着持續三年的測試計劃終於結束。
根據官方的説法，最新的 FSD 監管版，「幾乎可以在任何地方駕駛特斯拉」。
當然，官方也提到即便開啓了 FSD 監管版，也要格外小心並保持專心，因為「它不會使你的車輛實現完全自動駕駛」。
▲ (圖源：X 用户 WholeMarsBlog）
馬斯克一直非常信任特斯拉的全自動駕駛功能（FSD)，並堅信特斯拉的 FSD 能大有所為，甚至曾説過駕駛員可以「去睡覺」(go to sleep)。儘管這一系統目前仍然需要人工介入，並不是完全自主的。
他一再聲稱，距離自動駕駛汽車只有「一年」左右的時間。雖然這幾乎快成網友眼中像「下週回國」一樣的梗，但大多數人對此還是滿懷期待的。
而 Robotaxi 的到來，讓馬斯克的願景近在咫尺。
1940 年，諾曼·格迪斯（Norman Bel Geddes）在他的《神奇的高速公路》一書中寫下預言，摹畫着未來完全不需要人工操作的汽車。
引用人類應該從駕駛中脱離出來。
直到 84 年後的現在，這一想象可能真的要成為現實了。
資料來源：愛範兒（ifanr）
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