最近，路虎 (Land Rover) 官方宣佈了旗下新款的路虎攬勝 EV（ Range Rover E）即攬勝純電版車型已經完成了發佈前的第二輪冬季測試。
這次冬季測試主要是為了驗證新車的熱管理系統，確保它在零度以下的極端温度中能夠加熱機艙並保持快速充電。
在去年夏天，也曾經有外媒報道過，新的路虎純電車型曾經在阿聯酋的沙漠中進行高温測試，我們大致總結了從兩次測試中曝光的一些信息。
新款的攬勝將是捷豹路虎品牌第一款搭載動力電池和使用電機驅動的車輛，使用了捷豹路虎的鋁製密集型 MLA-Flex 架構，該架構可以在一條裝配線上生產純電、燃油、混動三種車型。同時捷豹路虎承諾，它將和燃油版本一樣提供「無處不在」功能，即超過任何其他豪華電動 SUV 的牽引力、全地形的通過能力以及可以涉水超過 850 mm 深度。
同時該公司也暗示路虎攬勝 EV 將提供和現有 V8 相當的性能，有內部消息稱路虎攬勝 EV採用了一對完全自研的永磁電動機，採用碳化硅逆變器，零百加速可以達到 4.5s。
同時路虎也為新車開發了一套智能扭矩管理系統，該系統取代了傳統的基於 ABS 的牽引力控制系統。據説這套新的系統可以通過將動力轉移到每個電動機來改善越野牽引力控制，將扭矩反應時間從大約 100ms 縮短到低至 1ms，這將為新車帶來更強大的四輪驅動能力和越野潛力。
新純電車型的的懸架幾何形狀、離地間隙、車頂線高度、突破和離去角都與燃油版本相同，但是在燃油版的空氣懸架上增加了雙級減震器。
在電池方面，路虎攬勝 EV大概率將使用其母公司塔塔正在計劃的新薩默塞特超級工廠生產的電池組，可能是 117KW·h 的容量，並支持 800V 架構和 350kW 的峯值充電功率，這塊電池加持下的續航里程估計也將超過 500km。
同時也有消息表示，和奔馳計劃中的「Little G」一樣，路虎也在計劃推出一款更便宜也更緊湊的「Baby Defender」。
至於價格，路虎官方倒是很誠實。
這倒是很契合路虎這兩年低端車型沒人買，但高端車型銷量卻不斷增長的現狀。
2024 年全年，整個路虎車系在國內的銷量約 3 萬多台，整體市場份額確實下降了很多。但是其高端SUV 車型路虎攬勝卻逆勢增長了 6%，24 年全年銷量達到了 19825 台，高居百萬級豪華 SUV 銷量榜首，更在 150 萬級以上超豪華 SUV 市場連續 27 個月蟬聯銷售冠軍。
▲ 現款路虎攬勝
就是不知道姍姍來遲的純電版攬勝還能不能讓大哥們滿意。
資料來源：愛範兒（ifanr）
這次冬季測試主要是為了驗證新車的熱管理系統，確保它在零度以下的極端温度中能夠加熱機艙並保持快速充電。
在去年夏天，也曾經有外媒報道過，新的路虎純電車型曾經在阿聯酋的沙漠中進行高温測試，我們大致總結了從兩次測試中曝光的一些信息。
新款的攬勝將是捷豹路虎品牌第一款搭載動力電池和使用電機驅動的車輛，使用了捷豹路虎的鋁製密集型 MLA-Flex 架構，該架構可以在一條裝配線上生產純電、燃油、混動三種車型。同時捷豹路虎承諾，它將和燃油版本一樣提供「無處不在」功能，即超過任何其他豪華電動 SUV 的牽引力、全地形的通過能力以及可以涉水超過 850 mm 深度。
同時該公司也暗示路虎攬勝 EV 將提供和現有 V8 相當的性能，有內部消息稱路虎攬勝 EV採用了一對完全自研的永磁電動機，採用碳化硅逆變器，零百加速可以達到 4.5s。
同時路虎也為新車開發了一套智能扭矩管理系統，該系統取代了傳統的基於 ABS 的牽引力控制系統。據説這套新的系統可以通過將動力轉移到每個電動機來改善越野牽引力控制，將扭矩反應時間從大約 100ms 縮短到低至 1ms，這將為新車帶來更強大的四輪驅動能力和越野潛力。
新純電車型的的懸架幾何形狀、離地間隙、車頂線高度、突破和離去角都與燃油版本相同，但是在燃油版的空氣懸架上增加了雙級減震器。
在電池方面，路虎攬勝 EV大概率將使用其母公司塔塔正在計劃的新薩默塞特超級工廠生產的電池組，可能是 117KW·h 的容量，並支持 800V 架構和 350kW 的峯值充電功率，這塊電池加持下的續航里程估計也將超過 500km。
同時也有消息表示，和奔馳計劃中的「Little G」一樣，路虎也在計劃推出一款更便宜也更緊湊的「Baby Defender」。
至於價格，路虎官方倒是很誠實。
引用路虎永遠不會便宜。
這倒是很契合路虎這兩年低端車型沒人買，但高端車型銷量卻不斷增長的現狀。
2024 年全年，整個路虎車系在國內的銷量約 3 萬多台，整體市場份額確實下降了很多。但是其高端SUV 車型路虎攬勝卻逆勢增長了 6%，24 年全年銷量達到了 19825 台，高居百萬級豪華 SUV 銷量榜首，更在 150 萬級以上超豪華 SUV 市場連續 27 個月蟬聯銷售冠軍。
▲ 現款路虎攬勝
就是不知道姍姍來遲的純電版攬勝還能不能讓大哥們滿意。
資料來源：愛範兒（ifanr）
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