本該是傑夫·貝索斯的高光時刻，結果被一隻貓咪表情包攪了局。
今天凌晨，當貝索斯要親自下場做 AI 公司的消息剛在網上發酵，馬斯克就火速在 X 平台轉發推文，並附帶一句話：
如果你關注科技圈，這劇情大概見怪不怪了。從衞星到火箭，這兩位科技圈的頂流已經互懟了整整二十年。只是，如今吵架的戰場，變成了眼下最火的物理 AI。
62 億美元，貝索斯開啓史上最壕創業
2021 年貝索斯把亞馬遜 CEO 的位置讓給了安迪·賈西，本以為他要專心當富豪享受人生。結果四年後，這位電商之王突然宣佈：我要重返一線，
這次他瞄準的新項目，叫普羅米修斯計劃(Project Prometheus)。
據紐約時報的報道，這個計劃一出場就拿了 62 億美元的融資啓動資金，其中相當一部分是貝索斯自己掏的腰包。
憑藉這筆鉅款，普羅米修斯在硅谷展開了「人才大搶購」，已經挖來了近 100 名頂級研究員，這些人之前都在 OpenAI、Google DeepMind 和 Meta 工作。
那讓貝索斯選擇二次創業的普羅米修斯到底要做什麼？
簡單説，就是讓 AI 從虛擬世界走進現實世界。現在市面上的 AI 主要都是通過學習網上的文字、圖片來生成內容。它們很會寫文章、畫畫、聊天，但有個致命問題，它們不懂物理世界。
舉個例子：你問 ChatGPT「怎麼設計一個更輕的飛機機翼」，它可能給你講一堆理論，但它自己從來沒摸過真實的機翼，不知道不同材料在風洞裏的表現。
貝索斯要做的，就是讓 AI 真正動手做實驗。
據悉，普羅米修斯預計探索建設一個超大型自動化實驗室。在這個實驗室裏，機器人會 24 小時不間斷地進行物理、化學和工程測試。AI 會像科學家一樣，自己提出假設、設計實驗、觀察結果、得出結論，然後不斷迭代優化。
目標領域非常明確：航空航天、汽車工程、計算機硬件製造。比如在航空領域，AI 可以自己跑成千上萬次風洞模擬，找出最優的機翼形狀；在汽車製造中，AI 可以規劃整條產線的機器人如何協作。
此外，貝索斯選的搭檔也很有意思：維克·巴賈傑（Vik Bajaj）。
他是個跨界科學家，有着物理和化學的學術背景，曾是神秘實驗室 Google X 的核心成員，參與過無人機送貨項目 Wing 和自動駕駛項目 Waymo 的早期開發。後來還創立了 Alphabet 旗下的生命科學公司 Verily。選這樣一個人當聯合 CEO，至少在技術層面也有一個把握航向的舵手。
馬斯克為什麼説貝索斯「抄襲」？
馬斯克這次發「Copycat」不是沒有原因的。
最近幾年，馬斯克一直在強調：特斯拉已經變成了一家 AI 和機器人公司。現在貝索斯也要搞物理 AI，也投資了一堆機器人公司，在他看來，貝索斯進軍物理 AI 和機器人領域，更像是在抄特斯拉的作業。
而兩者的恩怨，也由來已久。
2019 年，亞馬遜宣佈要做 Project Kuiper 衞星項目，馬斯克當場開罵「Copycat」，因為 SpaceX 的 Starlink 早在 2015 年就開始規劃了。
同年貝索斯發佈「藍月」月球着陸器，馬斯克又惡搞 P 圖把「Blue Moon」改成「Blue Balls」。2020 年，亞馬遜花 12 億美元收購自動駕駛公司 Zoox，馬斯克又發推：「@JeffBezos 是個跟屁蟲」。
往前追溯，兩人的樑子結得更早。
2004 年第一次見面就不歡而散。2013 年為了 NASA 的 39A 發射台打得不可開交。2014 年打專利官司，2021 年又因為登月合同鬧上法庭。
不過話説回來，雖然兩人互懟了二十年，但在技術成就面前，馬斯克還是展現了一定風度。當地時間，11 月 13 日，藍色起源的新格倫號重型火箭成功發射，並且在第二次飛行嘗試中就完美回收了第一級助推器。後續馬斯克還在 X 上送上祝福。
而無論是貝索斯的普羅米修斯， 還是馬斯克的特斯拉和 Optimus， 他們都在做同一件事：讓 AI 真正理解物理世界， 走出屏幕。
所以，拋開「抄襲」的口水戰，更值得關注的是：當兩個頂級玩家同時押注物理 AI 時，這個賽道的爆發可能比我們想象的更快。
資料來源：愛範兒（ifanr）
今天凌晨，當貝索斯要親自下場做 AI 公司的消息剛在網上發酵，馬斯克就火速在 X 平台轉發推文，並附帶一句話：
引用「哈哈，不可能。Copy cat（跟屁蟲）」
如果你關注科技圈，這劇情大概見怪不怪了。從衞星到火箭，這兩位科技圈的頂流已經互懟了整整二十年。只是，如今吵架的戰場，變成了眼下最火的物理 AI。
62 億美元，貝索斯開啓史上最壕創業
2021 年貝索斯把亞馬遜 CEO 的位置讓給了安迪·賈西，本以為他要專心當富豪享受人生。結果四年後，這位電商之王突然宣佈：我要重返一線，
這次他瞄準的新項目，叫普羅米修斯計劃(Project Prometheus)。
據紐約時報的報道，這個計劃一出場就拿了 62 億美元的融資啓動資金，其中相當一部分是貝索斯自己掏的腰包。
憑藉這筆鉅款，普羅米修斯在硅谷展開了「人才大搶購」，已經挖來了近 100 名頂級研究員，這些人之前都在 OpenAI、Google DeepMind 和 Meta 工作。
那讓貝索斯選擇二次創業的普羅米修斯到底要做什麼？
簡單説，就是讓 AI 從虛擬世界走進現實世界。現在市面上的 AI 主要都是通過學習網上的文字、圖片來生成內容。它們很會寫文章、畫畫、聊天，但有個致命問題，它們不懂物理世界。
舉個例子：你問 ChatGPT「怎麼設計一個更輕的飛機機翼」，它可能給你講一堆理論，但它自己從來沒摸過真實的機翼，不知道不同材料在風洞裏的表現。
貝索斯要做的，就是讓 AI 真正動手做實驗。
據悉，普羅米修斯預計探索建設一個超大型自動化實驗室。在這個實驗室裏，機器人會 24 小時不間斷地進行物理、化學和工程測試。AI 會像科學家一樣，自己提出假設、設計實驗、觀察結果、得出結論，然後不斷迭代優化。
目標領域非常明確：航空航天、汽車工程、計算機硬件製造。比如在航空領域，AI 可以自己跑成千上萬次風洞模擬，找出最優的機翼形狀；在汽車製造中，AI 可以規劃整條產線的機器人如何協作。
此外，貝索斯選的搭檔也很有意思：維克·巴賈傑（Vik Bajaj）。
他是個跨界科學家，有着物理和化學的學術背景，曾是神秘實驗室 Google X 的核心成員，參與過無人機送貨項目 Wing 和自動駕駛項目 Waymo 的早期開發。後來還創立了 Alphabet 旗下的生命科學公司 Verily。選這樣一個人當聯合 CEO，至少在技術層面也有一個把握航向的舵手。
馬斯克為什麼説貝索斯「抄襲」？
馬斯克這次發「Copycat」不是沒有原因的。
最近幾年，馬斯克一直在強調：特斯拉已經變成了一家 AI 和機器人公司。現在貝索斯也要搞物理 AI，也投資了一堆機器人公司，在他看來，貝索斯進軍物理 AI 和機器人領域，更像是在抄特斯拉的作業。
而兩者的恩怨，也由來已久。
2019 年，亞馬遜宣佈要做 Project Kuiper 衞星項目，馬斯克當場開罵「Copycat」，因為 SpaceX 的 Starlink 早在 2015 年就開始規劃了。
同年貝索斯發佈「藍月」月球着陸器，馬斯克又惡搞 P 圖把「Blue Moon」改成「Blue Balls」。2020 年，亞馬遜花 12 億美元收購自動駕駛公司 Zoox，馬斯克又發推：「@JeffBezos 是個跟屁蟲」。
往前追溯，兩人的樑子結得更早。
2004 年第一次見面就不歡而散。2013 年為了 NASA 的 39A 發射台打得不可開交。2014 年打專利官司，2021 年又因為登月合同鬧上法庭。
不過話説回來，雖然兩人互懟了二十年，但在技術成就面前，馬斯克還是展現了一定風度。當地時間，11 月 13 日，藍色起源的新格倫號重型火箭成功發射，並且在第二次飛行嘗試中就完美回收了第一級助推器。後續馬斯克還在 X 上送上祝福。
而無論是貝索斯的普羅米修斯， 還是馬斯克的特斯拉和 Optimus， 他們都在做同一件事：讓 AI 真正理解物理世界， 走出屏幕。
所以，拋開「抄襲」的口水戰，更值得關注的是：當兩個頂級玩家同時押注物理 AI 時，這個賽道的爆發可能比我們想象的更快。
資料來源：愛範兒（ifanr）
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