藝術拍賣與超跑速度之間 | 傳奇設計師Jony Ive擴展其設計版圖

Christie's拍賣行為紀念成立260周年，邀請了前Apple設計總監Jony Ive重新打造拍賣台，為這個見證藝術市場歷史的舞台注入當代設計語言。與此同時，Jony Ive亦與另一設計大師Marc Newson合作參與 Ferrari 電動超跑計劃，在工藝、科技、體驗與設計之間探索新的可能。

Christie’s 260周年紀念作

由Jony Ive重新設計的拍賣台，早前在Christie’s的倫敦拍賣會首次亮相。PHOTO / Christie’s拍賣會最戲劇性的瞬間，往往不是藝術品本身，而是拍賣官敲下槌子那一刻。Christie’s佳士得為迎接成立260周年，邀請了前Apple設計總監Jony Ive與其設計團隊LoveFrom，重新設計拍賣台。這件低調卻關鍵的作品近日於倫敦首次亮相，也象徵這家歷史悠久的拍賣行邁向新篇章。

見證藝術市場歷史的舞台

Christie’s的拍賣台歷史可追溯至18世紀，由設計師Thomas Chippendale為創辦人James Christie製作。PHOTO / Christie’sChristie’s的拍賣台歷史可追溯至18世紀，由設計師Thomas Chippendale為創辦人James Christie製作。1941年第二次世界大戰期間，拍賣台連同Christie’s倫敦總部被炸毀，其後官方在保留原有設計的基礎下製作複製版本並沿用至今。這次重新設計並非單純更換設備，更回應Christie’s悠久歷史與文化。

克制而精準的設計哲學

在Jony Ive眼中，拍賣台不應該主導整個空間，而是「剛好存在」。因此新設計以克制的比例與溫潤材質為核心，避免過度裝飾，使拍賣官與藝術品成為真正焦點，同時保留拍賣儀式的莊重與戲劇性。看似簡單的外形，其實蘊藏設計師長時間的研究與對細節的反覆推敲。

細節中的設計堅持

Jony Ive在設計過程中既尊重原作精神，同時針對承量、移動及存放等實際需求作出調整。PHOTO / Christie’s拍賣台由英國工坊Benchmark製作，採用可持續來源的橡木與不鏽鋼結構，部份木材更來自與巴黎聖母院修復工程相同的林區。Jony Ive在設計過程中既尊重原作精神，同時針對承量、移動及存放等實際需求作出調整，甚至確保門扣開合時不會發出干擾的聲響。

Jony Ive聯同Marc Newson參與未來跑車研究

Jony Ive聯同另一設計大師Marc Newson合作，為Ferrari打造旗下首部純電動超級跑車Ferrari Luce。PHOTO / Ferrari除了藝術拍賣，Jony Ive亦與另一設計大師Marc Newson合作，為Ferrari打造旗下首部純電動超級跑車Ferrari Luce，近日亦公佈了車廂設計。有別不少電動汽車追求觸控螢幕，兩人反而在新車保留大量實體按鍵，藉此保留駕駛者與機械之間的觸感互動，單憑使用記憶也能精準操控。

新車5月正式發表

不論是物料觸感抑或使用體驗，Jony Ive在Ferrari Luce上貫徹其「以人為本」的設計堅持。PHOTO / FerrariFerrari Luce內裝採用了Apple裝置常見的精密加工金屬、陽極氧化鋁材和Corning強化玻璃，貫徹Jony Ive的設計語言。三幅式方向盤則向五、六十年代經典的Nardi木質方向盤致敬，每個按鍵與撥桿亦經過反覆測試，以確保駕駛者獲得清晰而直接的操作回饋。新車將於今年5月正式發表，屆時亦揭曉完整車身設計。

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資料來源：men's uno (https://mensuno.hk/life/%e8%97%9d%e8%a1%93%e6%8b%8d%e8%b3%a3%e8%88%87%e8%b6%85%e8%b7%91%e9%80%9f%e5%ba%a6%e4%b9%8b%e9%96%93-%e5%82%b3%e5%a5%87%e8%a8%ad%e8%a8%88%e5%b8%abjony-ive%e6%93%b4%e5%b1%95%e5%85%b6%e8%a8%ad%e8%a8%88)
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